চট্টগ্রাম বন্দরের মেগা প্রকল্প বে-টার্মিনাল নির্মাণে অর্থায়ন করবে বিশ্বব্যাংক। ব্রেক ওয়াটার তৈরি এবং চ্যানেল খনন কাজের জন্য ৪ হাজার কোটি টাকা ঋণ দিতে সম্মত এই সংস্থাটি। টার্মিনালের সার্বিক অবস্থা পরিদর্শন এবং সম্যক অবহিত হতে বিশ^ব্যাংকের ১১ সদস্যের প্রতিনিধি দল চট্টগ্রামে আসছে। সপ্তাহখানেক অবস্থান করে তারা দেখবেন টার্মিনালের অবস্থান এবং বিভিন্ন টেকনিক্যাল দিক।

বন্দর সূত্র জানায়, পতেঙ্গা-হালিশহরের সাগরপাড়ে হচ্ছে এই বে-টার্মিনাল। এটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) ভিত্তিতে করতে প্রধানমন্ত্রীর দফতরের নির্দেশনা রয়েছে। প্রকল্পটি সরকারী-বেসরকারী অংশীদারিত্ব এবং জি টু জি পদ্ধতিতে সম্পন্ন করা হবে। নিজস্ব অর্থায়নে টার্মিনাল নির্মাণ, যন্ত্রপাতি ক্রয় এবং পরিচালনায় বেশ ক’টি দেশ আগ্রহী হলেও অতি প্রয়োজনীয় ব্রেক ওয়াটার নির্মাণ ও চ্যানেল খননের কাজে যে বিশাল বিনিয়োগ তার অর্থায়ন বিলম্বিত হচ্ছিল। অবশেষে বিশ^ব্যাংক এগিয়ে আসায় এক্ষেত্রে আর কোন অনিশ্চয়তা বা প্রতিবন্ধকতা থাকছে না। প্রতিনিধি দলটি সরেজমিন দেখবেন ‘আগামীর বন্দর’ বে-টার্মিনালের খুঁটিনাটি।

সূত্র জানায়, বিশ^ব্যাংক সহজ শর্তে ও স্বল্প সুদে এ ঋণ প্রদান করবে। তার আগে টেকনিক্যাল মিশনের অংশ হিসেবে আসছে প্রতিনিধি দল। আগামীকাল রবিবার টিমটি চট্টগ্রামে আসার কথা রয়েছে। তারা টার্মিনাল এলাকা পরিদর্শন করে সাগরের গতি প্রকৃতি, ¯্রােতের তীব্রতা, জোয়ার ভাটাসহ বিভিন্ন বিষয় পর্যবেক্ষণ করবেন। বিশ^ব্যাংকের সিনিয়র ট্রান্সপোর্ট স্পেশালিস্ট মি. হুয়া তানের নেতৃত্বাধীন এ প্রতিনিধি দলের বাকি সদস্যরাও বিশেষজ্ঞ পর্যায়ের। তারা বিভিন্ন টেকনিক্যাল দিক নিয়ে বন্দরের শীর্ষ কর্মকর্তাদের সঙ্গে বৈঠক করবেন।

প্রসঙ্গত, বহুল প্রত্যাশিত এই প্রকল্পটি চট্টগ্রাম বন্দর সম্প্রসারণের হলেও বস্তুত সাগরপাড়ের বে-টার্মিনাল হতে যাচ্ছে নতুন এক আধুনিক বন্দর। বিদ্যমান বন্দরের তুলনায় দ্বিগুণ সাইজের দ্বিগুণসংখ্যক জাহাজ ভিড়তে পারবে এই টার্মিনালে, যেখানে ২০২৪ সালের মধ্যে জাহাজ ভেড়াতে চায় বন্দর কর্তৃপক্ষ। পণ্য হ্যান্ডলিং দক্ষতা, উৎপাদনশীলতা ও গতিশীলতা বৃদ্ধির মাধ্যমে জাতীয় অর্থনীতিতে বিরাট ভূমিকা রাখবে বে-টার্মিনাল, যা গড়ে উঠছে গভীর সমুদ্র বন্দরের আদলে। কেউ বলেন আগামীর বন্দর, আবার কেউ বলেন বিকল্প বন্দর। তবে যে নামেই ডাকা হোক না কেন, এর মাধ্যমে চট্টগ্রাম বন্দরের ক্ষমতা উন্নীত হবে তিনগুণে। এই টার্মিনাল আমূল বদলে দেবে চট্টগ্রাম বন্দরের সক্ষমতা।

চট্টগ্রাম বন্দর সূত্র জানায়, পরামর্শক প্রতিষ্ঠান হিসেবে নিয়োগ পেয়েছে দক্ষিণ কোরিয়ার দুই প্রতিষ্ঠান কুনওয়া ইঞ্জিনিয়ারিং এ্যান্ড কনসালটিং কোম্পানি লিমিটেড এবং ডিয়েন ইয়াং ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড। চুক্তি স্বাক্ষরের পর টার্মিনালের ডিজাইন প্রস্তুত কাজ দ্রুত সম্পন্ন হবে। এতে ব্যয় হতে যাচ্ছে ১২৬ কোটি ৪৯ লাখ ৭৩ হাজার ৯৮৬ টাকা। এর আগে গত ৭ এপ্রিল সরকারী ক্রয় সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে পরামর্শক নিয়োগের বিষয়টি অনুমোদিত হয়। বিভিন্ন দেশের ৫টি প্রতিষ্ঠান পরামর্শক হতে আগ্রহ প্রকাশ করেছিল। শেষ পর্যন্ত যাচাই-বাছাই করে যৌথভাবে এই দুই কোরীয় প্রতিষ্ঠানকে নিয়োগ দেয়া হয়।

বহু প্রত্যাশার বে-টার্মিনাল নির্মাণে আগ্রহ প্রকাশ করেছে বিদেশী বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান। এর মধ্যে রয়েছে চীনের চায়না মার্চেন্টস স্পোর্টস হোল্ডিং কোম্পানি লিমিটেড, সিঙ্গাপুরভিত্তিক পিএসএ ইন্টারন্যাশনাল, সংযুক্ত আরব আমিরাতের ডিপি ওয়ার্ল্ড, ভারতের আদানি পোর্ট, ডেনমার্কের এপিএম টার্মিনালস, দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্দাই গ্রুপ এবং ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট ডেভেলপমেন্ট কো-অপারেশন। টার্মিনালটি নির্মাণ করা খুবই প্রয়োজন বিধায় দীর্ঘসূত্রতায় না গিয়ে যত দ্রুত সম্ভব সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হবে বলে জানিয়েছে কর্তৃপক্ষ। টার্গেট অনুযায়ী ২০২৪ সালের মধ্যে এর একাংশের কাজ সম্পন্ন করা হবে।